Aby uniknąć pozostania na środku skrzyżowania po zmianie świateł należy tak wykonywać skręt w lewo, aby zakończyć go wjechaniem bezpośrednio na prawy pas poprzecznej ulicy. Dzięki temu będzie o sekundę czy nawet dwie więcej czasu na opuszczenie skrzyżowania, niż po ustawieniu swojego pojazdu do wjazdu na pas lewy lub środkowy.
zapytał(a) o 17:12 Prawo jazdy. Czy mam obowiązek przepuścić tramwaj, który wyjeżdża z pętli? Jak to jest z tymi tramwajami? 2015 Tak jak wyżej. I co ze skrzyzowaniem dróg równorzędnych? Kto wtedy ma pierszenstwo?I co jesli ja jade drogą z pierwszenswem to ja mam czy on? Help Odpowiedzi EKSPERT♦nAiEcZkA♦ odpowiedział(a) o 19:42 Jak on wyjeżdża z pętli to Ty masz pierwszeństwo, bo on włącza się do ruchu, to tak jak Ty wyjeżdżasz ze swojego podwórka :)Jak jedziesz z drogą z pierwszeństwem, a on ma znak ustąpienia, to dlaczego masz mu ustąpić? Ty jedziesz pierwsza :)Tyle, tylko wiem, bo nie miałam dużej styczności z tramwajami, ponieważ w moim mieście nie jeździły tramwaje.. ;CNa pewno to nie jest trudne i zrozumiesz. Powodzenia! ;) EKSPERTznafwfca odpowiedział(a) o 17:07 A możesz pokazać konkretną sytuację - przykład - np. na mapach google ? Co do skrzyżowań równorzędnych, poczytaj, popatrz : [LINK]Co do tego tramwaju nie jet tak jednoznacznie, że Ty masz pierwszeństwo - stąd konkretna sytuacja. Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub
art. 25 ust.1 ustawy z dnia 20 czewca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (t.j.: Dz.U. 2012 r., poz. 1137 z późn. zm.) Statystyki tego pytania z ostatnich miesięcy Dostęp do statystyk dostępny jest jedynie dla osób posiadających aktywne usługi w ZdamyTo.
Źródło: PAP/Tomasz GzellKandydaci na kierowców są nimi przerażeni, ale i u niejednej osoby mającej kilka lat stażu za kierownicą potrafią wywołać zakłopotanie. Jak należy poruszać się na ulicach, po których jeżdżą tramwaje? Odpowiedź na to pytanie nie jest polskich kierowców nie wie, jak postępować z tramwajami. Nic w tym dziwnego. Przepisy w tej kwestii są dość zawiłe, co sprawia, że gdy prowadzimy samochód w gęstym ruchu, tracimy pewność szynach nie zawsze z pierwszeństwem Wiele osób uważa, że tramwaj zawsze ma pierwszeństwo. Tymczasem musi on ustąpić samochodom jadącym ulicą, na którą zamierza wjechać z pętli lub zajezdni. Taka sytuacja traktowana jest jak zwykłe włączanie się do musi ustąpić pierwszeństwa również wtedy, gdy znajduje się na ulicy podporządkowanej na skrzyżowaniu opatrzonym znakami. Tu jednak jest pewien haczyk. W takiej sytuacji tramwaj musi ustąpić tylko tym samochodom, które jadą ulicą z pierwszeństwem (znak D-1), ma jednak pierwszeństwo przed wszystkimi samochodami znajdującymi się na ulicy podporządkowanej (znak A-7) i to niezależnie od tego, czy jedzie z prawej czy z lewej nie musi zatrzymywać się przed tramwajem również wtedy, gdy obydwa pojazdy znajdują się na skrzyżowaniu o ruchu regulowanym sygnalizacją i mają zielone światło, o ile samochód jedzie prosto, a prowadzący tramwaj sygnalizuje zamiar skrętu. Jeśli jednak na takim skrzyżowaniu to kierowca samochodu zamierza skręcić, musi ustąpić pierwszeństwa problemów nastręcza również poruszanie się po rondach przeciętych szynami. Tramwaj musi ustąpić pierwszeństwa samochodom znajdującym się na rondzie, jeśli chce wjechać na rondo opatrzone jednocześnie znakami C-12 (ruch okrężny) i A-7 (ustąp pierwszeństwa).Niezależnie od tego, o jakim skrzyżowaniu mówimy, tramwaj będzie musiał zatrzymać się również w przypadku przejazdu pojazdu trzeba ustąpić? Przypadki, w których tramwaj musi zatrzymać się przed samochodem są stosunkowo nieliczne. Znacznie więcej obowiązków względem nich mają kierowcy aut, a na wielu ulicach polskich miast tory przebiegają po jezdni, z której korzystają zmotoryzowani. Jak się wtedy zachować?Na skrzyżowaniach równorzędnych tramwaj zawsze ma pierwszeństwo. W tym wypadku pojazdów szynowych nie obowiązuje zasada prawej ręki. (fot. PAP/Tomasz Gzell) Źródło: (fot. PAP/Tomasz Gzell)Ustąpić trzeba również jeśli tramwaj znajduje się na drodze z pierwszeństwem przejazdu (znak D-1). Pojazd szynowy trzeba przepuścić także wtedy, gdy nasz samochód również jest na drodze z pierwszeństwem i to niezależnie od tego, z której strony nadjeżdża tramwaj. Nie pojedziemy pierwsi nawet wówczas, gdy obok tramwaju sygnalizującego chęć skrętu dojeżdżamy do skrzyżowania ulicą z pierwszeństwem z zamiarem jazdy na wprost. Jeśli założony tor jazdy tramwaju przecina nasz, musimy się zatrzymać. Jeśli do skrzyżowania opatrzonego znakami tramwaj zbliża się drogą podporządkowaną, musi przepuścić samochody jadące ulicą z pierwszeństwem. Kierowcy, którzy również znajdują się na drodze podporządkowanej, muszą jednak ustąpić mu pierwszeństwa i to niezależnie od tego, z której strony tym, by ustąpić pierwszeństwa tramwajowi, należy pamiętać również wtedy, gdy wjeżdżamy na skrzyżowanie na zielonym świetle z zamiarem skręcenia. Jeśli zaś chcemy jechać prosto, a kierowca tramwaju zamierza skręcić, to my jedziemy na rondzie Taka sytuacja przyprawia o gęsią skórkę niejednego, nawet doświadczonego kierowcę. Jeśli rondo oznaczone jest wyłącznie znakiem „ruch okrężny” (C-12), tramwaj ma pierwszeństwo niezależnie od tego, czy już się na nim znajduje, czy dopiero zamierza na nie wjechać. Inaczej rzecz się ma na rondzie oznaczonym znakami „ruch okrężny” (C-12) i „ustąp pierwszeństwa” (A-7). Tu przed wjazdem na rondo musi ustąpić samochodom po nim jadącym, ale gdy już się na nim znajdzie, ma pierwszeństwo przed wszystkimi samochodami. Jeśli ruch na rondzie regulowany jest sygnalizacją, tramwaj wjeżdżający na zielonym świetle ma pierwszeństwo przed wszystkimi wyprzedzanie, parkowanie Na koniec warto wspomnieć o innych zasadach dotyczących traktowania tramwajów. Wielu kierowców zapomina, że pojazd taki można wyprzedzić jedynie z prawej strony. Od tej reguły są dwa wyjątki. Tramwaj można wyprzedzić z lewej strony na ulicy jednokierunkowej, a także wtedy, gdy położenie torów uniemożliwia dokonanie tego manewru z prawej strony. Trzeba też pamiętać o tym, że jeśli jedziemy po torowisku znajdującym się na pasie ruchu, musimy zjechać z szyn przed zbliżającym się w naszym kierunku tramwajem. Warto więc uważnie obserwować w lusterkach to, co dzieje się za zachować się, gdy znajdujący się przed nami tramwaj dojeżdża do przystanku? Jeśli nie ma wysepki, kierowca samochodu musi umożliwić pasażerom wsiadanie i wysiadanie. W praktyce oznacza to, że samochód trzeba zatrzymać przed przystankiem i stać aż do chwili odjazdu tramwaju. Jeśli przystanek jest na wysepce i prowadzi na nią przejście, nie musimy ustępować pieszym, którzy nie znajdują się na „zebrze”, ale warto zachować szczególną ostrożność. Bardzo możliwe jest, że ktoś widząc tramwaj wbiegnie na w zatłoczonych centrach miast przypomina walkę o ogień. Niejednokrotnie kierowcy decydują się na łamanie lub naginanie przepisów, jednak na ulicach, po których przebiegają linie tramwajowe, warto pamiętać o pozostawieniu przynajmniej metra od skrajnej szyny torowiska. W przeciwnym przypadku zablokujemy ruch ulicami, po których przebiegają torowiska, trzeba zachować szczególną ostrożność. Kierujący tramwajem zakłada, że postąpimy zgodnie z przepisami, a w razie zauważenia niebezpieczeństwa nie zatrzyma pojazdu tak szybko, jak kierowca samochodu. Do wyhamowania z prędkości 50 km/h auto potrzebuje 30 metrów, tramwaj około 70 jakość naszego artykułu:Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Manewr zawracania na rondzie dwupasmowym z torami tramwajowymi. W wielu miastach trasa egzaminacyjna word na egzaminie praktycznym na prawo jazdy. Przedstawi
array(26) { ["tid"]=> string(6) "411110" ["fid"]=> string(2) "55" ["subject"]=> string(38) "Mam prawo jazdy ale boję się jezdzic" ["prefix"]=> string(1) "0" ["icon"]=> string(1) "0" ["poll"]=> string(1) "0" ["uid"]=> string(6) "164069" ["username"]=> string(6) "Silver" ["dateline"]=> string(10) "1353240522" ["firstpost"]=> string(7) "3050031" ["lastpost"]=> string(10) "1355498230" ["lastposter"]=> string(6) "Silver" ["lastposteruid"]=> string(6) "164069" ["views"]=> string(5) "34749" ["replies"]=> string(2) "67" ["closed"]=> string(0) "" ["sticky"]=> string(1) "0" ["numratings"]=> string(1) "0" ["totalratings"]=> string(1) "0" ["notes"]=> string(0) "" ["visible"]=> string(1) "1" ["unapprovedposts"]=> string(1) "0" ["deletedposts"]=> string(1) "0" ["attachmentcount"]=> string(1) "0" ["deletetime"]=> string(1) "0" ["mobile"]=> string(1) "0" }
Brak znaków powiązanych z pytaniem. Tak, w tej sytuacji należy umożliwić przejście osobie niepełnosprawnej przez jezdnię. W razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego znaku, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej, kierujący jest obowiązany zatrzymać pojazd w celu
Uzyskaj pozwolenie na kierowanie tramwajem Chcesz pracować jako motorniczy kierujący tramwajem? Potrzebujesz pozwolenia na kierowanie tramwajem? Sprawdź, jak je uzyskać. Informacje: W urzędzie Przez ePUAP Rozwiń tekst Kto może uzyskać Każdy, kto ukończył 21 lat. Wniosek możesz złożyć przez pełnomocnika. Dowiedz się w urzędzie, jak to zrobić. Rozwiń tekst Co musisz przygotować wniosek o wydanie pozwolenia na kierowanie tramwajem – otwórz plik w nowym oknie – pobierz i wypełnij w domu albo zrób to w urzędzie, orzeczenie lekarskie, aktualne zdjęcie – takie jak do prawa jazdy. Sprawdź, jak powinno wyglądać zdjęcie do prawa jazdy, dowód osobisty albo paszport. Jeśli jesteś cudzoziemcem, weź paszport albo kartę pobytu, dokument, który potwierdzi adres zameldowania, na przykład dowód osobisty, kartę pobytu albo zaświadczenie o zameldowaniu na pobyt stały albo czasowy. Jeśli masz nowy dowód osobisty, w którym nie ma adresu zameldowania – weź z dowolnego urzędu gminy zaświadczenie o zameldowaniu. Jeśli nie masz meldunku – zapytaj urzędnika, co zrobić, pisemna zgoda rodziców albo opiekuna prawnego – jeśli wkrótce skończysz 18 lat. Idź do urzędu z rodzicem albo opiekunem prawnym – musi podpisać przy urzędniku dokument, w którym zgadza się na rozpoczęcie kursu i wydanie prawa jazdy, orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem. Rozwiń tekst Co musisz zrobić Idź do lekarza, który wykonuje badania kierowców. Możesz skontaktować się ze szkołą jazdy, w której chcesz zrobić kurs – prawdopodobnie współpracuje z takim lekarzem. Lekarz przeprowadzi badanie i zdecyduje, czy możesz kierować pojazdami. Jeśli możesz – dostaniesz orzeczenie lekarskie. Przygotuj wszystkie potrzebne dokumenty. Szczegóły znajdziesz w sekcji Co musisz przygotować. Złóż je w odpowiednim urzędzie. Szczegóły znajdziesz w sekcji Gdzie składasz wniosek. Odbierz numer profilu kandydata na kierowcę (PKK). Szczegóły znajdziesz w sekcji Gdzie i kiedy odbierzesz numer PKK. Weź udział w kursie i zdaj egzamin. Masz 2 możliwości: Zapisz się na kurs teoretyczny i praktyczny do szkoły jazdy. Sprawdź, co zrobić. Idź do szkoły jazdy i zapisz się na kurs. Weź ze sobą numer PKK. Weź udział w kursie teoretycznym, a potem w praktycznym. Zapisz się na egzamin teoretyczny w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (WORD). Weź ze sobą numer PKK. Jeśli zdasz egzamin teoretyczny – zapisz się na egzamin praktyczny w WORD-zie. Samodzielnie przygotuj się do egzaminu teoretycznego i weź udział tylko w kursie praktycznym. Sprawdź, co zrobić. Jeśli zdasz egzamin praktyczny – WORD wyśle informację o tym do twojego urzędu. Zapłać za wydanie prawa jazdy. Szczegóły znajdziesz w sekcji Ile zapłacisz. Jeśli płacisz w kasie – zanieś potwierdzenie opłaty do pokoju, w którym przyjęto twój wniosek. Jeśli robisz przelew – wyślij e-mail z potwierdzeniem przelewu do urzędu. Odbierz gotowe pozwolenie. Szczegóły znajdziesz w sekcji Ile będziesz czekać. Jeśli zdasz egzamin, ale jeszcze nie masz pozwolenia – nie możesz prowadzić tramwaju bez ważnego pozwolenia. PKK – profil kandydata na kierowcę – zestaw danych, które identyfikują osobę, która chce uzyskać prawo jazdy. Na podstawie PKK urzędy, szkoły jazdy, WORD-y oraz inne instytucje, które biorą udział w procesie uzyskiwania prawa jazdy, rozpoznają kandydata na kierowcę. Rozwiń tekst Kiedy składasz wniosek W dowolnym momencie. Rozwiń tekst Gdzie składasz wniosek w urzędzie starostwa powiatowego w swoim miejscu zamieszkania, w urzędzie miasta – jeśli mieszkasz w mieście na prawach powiatu, w urzędzie dzielnicy – jeśli mieszkasz w Warszawie. Najlepiej idź do urzędu osobiście. A jeśli na przykład z powodu choroby lub niepełnosprawności nie możesz tego zrobić – wyślij dokumenty pocztą. Rozwiń tekst Gdzie i kiedy odbierasz numer PKK Masz 2 możliwości odbioru: w urzędzie albo – jeśli wniosek wyślesz pocztą – numer PKK też dostaniesz pocztą. Numer PKK dostaniesz: od razu – jeśli twój wniosek będzie kompletny, w ciągu 2 dni – jeśli urząd będzie musiał sprawdzić twoje dane, w ciągu miesiąca – jeśli urząd musi wyjaśnić twoją sytuację, na przykład masz negatywne orzeczenie lekarskie, w ciągu 2 miesięcy – jeśli twoja sytuacja będzie wymagała dodatkowych wyjaśnień. Rozwiń tekst Ile zapłacisz 30,50 zł za wydanie pozwolenia. Dowiedz się w urzędzie, jak możesz zapłacić. Zazwyczaj masz 2 możliwości: płacisz w kasie urzędu, robisz przelew na konto urzędu. Rozwiń tekst Ile będziesz czekać do 9 dni roboczych od dnia, w którym urząd dostanie potwierdzenie opłaty, twoje pozwolenie będzie gotowe do odbioru, do miesiąca – jeśli urząd musi wyjaśnić twoją sytuację, na przykład dostaniesz zakaz prowadzenia pojazdów, do 2 miesięcy – wyjątkowo, jeśli sytuacja będzie wymagała jeszcze dodatkowych wyjaśnień. Masz 2 możliwości odbioru: w urzędzie – zabierz wtedy ze sobą dowód osobisty albo paszport oraz prawo jazdy v jeśli masz, pocztą – jeśli zaznaczysz we wniosku odbiór pocztą, wpiszesz swój adres i przed odbiorem odeślesz swoje pozwolenie na kierowanie tramwajem. Jeśli urzędnik odmówi ci wydania pozwolenia na kierowanie tramwajem – możesz odwołać do samorządowego kolegium odwoławczego. Masz na to 14 dni od otrzymania decyzji. Odwołanie złóż w urzędzie, który wydał odmowę. Jeśli zdasz egzamin, ale jeszcze nie masz pozwolenia – nie możesz prowadzić tramwaju bez ważnego pozwolenia. PKK – profil kandydata na kierowcę – zestaw danych, które identyfikują osobę, która chce uzyskać prawo jazdy. Na podstawie PKK urzędy, szkoły jazdy, WORD-y oraz inne instytucje, które biorą udział w procesie uzyskiwania prawa jazdy, rozpoznają kandydata na kierowcę. Rozwiń tekst Podstawa prawna Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2016 r. poz. 627 z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia z dnia 20 maja 2016 r. w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami (Dz. U. z 2016 r. poz. 702) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 24 lutego 2016 r. w sprawie wydawania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami (Dz. U. z 2016 r. poz. 231) Jeśli chcesz złożyć wniosek przez ePUAP – potrzebujesz profilu zaufanego (eGo) lub certyfikatu kwalifikowanego. Pozwalają one potwierdzić twoją tożsamość. Sprawdź, jak założyć profil zaufany. Rozwiń tekst Kto może uzyskać Każdy, kto ukończył 21 lat. Wniosek możesz złożyć przez pełnomocnika. Dowiedz się w urzędzie, jak to zrobić Rozwiń tekst Co musisz przygotować skan orzeczenia lekarskiego, aktualne zdjęcie w formie papierowej – takie jak do prawa jazdy. Przynosisz je ze sobą, gdy odbierasz pozwolenie – zdjęcie zostanie doklejone do dokumentu. Sprawdź, jak powinno wyglądać zdjęcie do prawa jazdy, skan dokumentu, który potwierdzi adres zameldowania, na przykład skan dowodu osobistego, karty pobytu lub zaświadczenia o zameldowaniu na pobyt stały lub czasowy. Jeśli nie masz meldunku – skontaktuj się z urzędem i zapytaj, co zrobić, skan dotychczasowego prawa jazdy, jeśli masz już prawo jazdy i chcesz uzyskać uprawnienie na kolejną kategorię, skan pisemnej zgody rodziców albo opiekuna prawnego – jeśli wkrótce skończysz 18 lat. Idź wcześniej do urzędu z rodzicem albo opiekunem prawnym – musi podpisać przy urzędniku dokument, w którym zgadza się na rozpoczęcie kursu i wydanie prawa jazdy, skan orzeczenia psychologicznego o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem. Sprawdź, jak zeskanować dokumenty. Wniosek o pozwolenie na kierowanie tramwajem: skan zapisz w formacie JPEG, gdy będziesz skanować wniosek, umieść go na jednolitym białym tle, bez zabrudzeń, ramek czy linii ułatwiających pisanie, przed skanowaniem podpisz się na wniosku czarnym długopisem lub piórem, ustaw kolorystykę skanowania na odcienie szarości (greyscale), ustaw rozdzielczość w pikselach na minimum 300 pikseli szerokości i 111 pikseli wysokości, ustaw jakość kompresji na nie mniejszą niż 80/100 (lub wyłącz opcję kompresji skanowania). Pozostałe załączniki do wniosku: skan zapisz w formacie JPEG, ustaw kolorystykę skanowania na odcienie szarości (greyscale) lub sRGB, ustaw rozdzielczość w pikselach na minimum 2500 pikseli szerokości i 3500 pikseli wysokości, ustaw jakość kompresji na nie mniejszą niż 80/100 (lub wyłącz opcję kompresji skanowania), jeden plik nie może być większy niż 200 KB. Rozwiń tekst Co musisz zrobić Idź do lekarza, który wykonuje badania kierowców. Możesz skontaktować się ze szkołą jazdy, w której chcesz zrobić kurs – prawdopodobnie współpracuje z takim lekarzem. Lekarz przeprowadzi badanie i zdecyduje, czy możesz kierować pojazdami. Jeśli możesz – dostaniesz orzeczenie lekarskie. Zapłać za wydanie pozwolenia. Szczegóły znajdziesz w sekcji Ile zapłacisz. Przygotuj wszystkie potrzebne dokumenty. Szczegóły znajdziesz w sekcji Co musisz przygotować. Wejdź na stronę usługi: Uzyskanie prawa jazdy. Kliknij Załatw sprawę. System przeniesie cię na stronę profilu zaufanego. Zaloguj się na swoje konto. Po zalogowaniu system przeniesie cię z powrotem na platformę ePUAP. Wypełnij wniosek i dołącz wszystkie potrzebne dokumenty. Kliknij Dalej, a potem Podpisz. Wyślij wniosek do odpowiedniego urzędu. Szczegóły znajdziesz w sekcji Gdzie składasz wniosek. Wyświetli się komunikat, że wniosek został wysłany. Dostaniesz urzędowe poświadczenie przedłożenia (UPP). Czekaj na numer PKK. Szczegóły znajdziesz w sekcji Gdzie i kiedy odbierzesz numer PKK. Weź udział w kursie i zdaj egzamin. Masz 2 możliwości. Zapisz się na kurs teoretyczny i praktyczny do szkoły jazdy Idź do szkoły jazdy i zapisz się na kurs. Weź ze sobą numer PKK. Weź udział w kursie teoretycznym, a potem w praktycznym. Zapisz się na egzamin teoretyczny w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (WORD). Weź ze sobą numer PKK. Jeśli zdasz egzamin teoretyczny – zapisz się na egzamin praktyczny w WORD-zie. Samodzielnie przygotuj się do egzaminu teoretycznego i weź udział tylko w kursie praktycznym: Zapisz się na egzamin teoretyczny w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (WORD). Weź ze sobą numer PKK. Jeśli zdasz egzamin teoretyczny w WORD-zie – idź do szkoły jazdy i zapisz się na kurs praktyczny. Weź ze sobą numer PKK. Weź udział w kursie praktycznym. Zapisz się na egzamin praktyczny w WORD-zie. Weź ze sobą numer PKK. Jeśli zdasz egzamin praktyczny – WORD wyśle informację o tym do twojego urzędu. Odbierz pozwolenie. Szczegóły znajdziesz w sekcji Ile będziesz czekać. Jeśli zdasz egzamin, ale jeszcze nie masz pozwolenia – nie możesz prowadzić tramwaju bez ważnego pozwolenia. PKK – profil kandydata na kierowcę – zestaw danych, które identyfikują osobę, która chce uzyskać prawo jazdy. Na podstawie PKK urzędy, szkoły jazdy, WORD-y oraz inne instytucje, które biorą udział w procesie uzyskiwania prawa jazdy, rozpoznają kandydata na kierowcę. Rozwiń tekst Kiedy składasz wniosek W dowolnym momencie. Rozwiń tekst Gdzie składasz wniosek do urzędu starostwa powiatowego w swoim miejscu zamieszkania, do urzędu miasta – jeśli mieszkasz w mieście na prawach powiatu, do urzędu dzielnicy – jeśli mieszkasz w Warszawie. Rozwiń tekst Gdzie i kiedy odbierasz numer PKK Masz 2 możliwości odbioru (sposób wybierasz w formularzu): na swoje konto na platformie ePUAP, pocztą. Numer PKK dostaniesz: w ciągu 2 dni roboczych – jeśli urząd będzie musiał sprawdzić twoje dane, w ciągu miesiąca – jeśli urząd musi wyjaśnić twoją sytuację, na przykład masz negatywne orzeczenie lekarskie, w ciągu 2 miesięcy – jeśli twoja sytuacja będzie wymagała dodatkowych wyjaśnień. Rozwiń tekst Ile zapłacisz 30,50 zł za wydanie pozwolenia. Dowiedz się w urzędzie, jak możesz zapłacić. Zazwyczaj masz 2 możliwości: płacisz w kasie urzędu, robisz przelew na konto urzędu. Rozwiń tekst Ile będziesz czekać do 9 dni roboczych od dnia, w którym urząd dostanie potwierdzenie opłaty, twoje pozwolenie będzie gotowe do odbioru, do miesiąca – jeśli urząd musi wyjaśnić twoją sytuację, na przykład dostaniesz zakaz prowadzenia pojazdów, do 2 miesięcy – wyjątkowo, jeśli sytuacja będzie wymagała jeszcze dodatkowych wyjaśnień. Masz 2 możliwości odbioru: w urzędzie – zabierz wtedy ze sobą dowód osobisty albo paszport oraz prawo jazdy – jeśli masz, pocztą – jeśli zaznaczysz we wniosku odbiór pocztą, wpiszesz swój adres i przed odbiorem odeślesz swoje pozwolenie na kierowanie tramwajem. Jeśli urzędnik odmówi ci wydania pozwolenia na kierowanie tramwajem – możesz odwołać do samorządowego kolegium odwoławczego. Masz na to 14 dni od otrzymania decyzji. Odwołanie złóż w urzędzie, który wydał odmowę. Rozwiń tekst Podstawa prawna Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2016 r. poz. 627 z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia z dnia 20 maja 2016 r. w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami (Dz. U. z 2016 r. poz. 702) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 24 lutego 2016 r. w sprawie wydawania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami (Dz. U. z 2016 r. poz. 231) Ostatnia aktualizacja: 16:22 Instytucja odpowiedzialna za usługę: Ministerstwo Infrastruktury {"register":{"columns":[]}}
3) sygnał czerwony - zakaz wjazdu za sygnalizator, 4) sygnały czerwony i żółty, nadawane jednocześnie - zakaz wjazdu za sygnalizator; sygnały te oznaczają także, że za chwilę zapali się sygnał zielony. 2. Sygnał zielony nie zezwala na wjazd za sygnalizator, jeżeli: 1) ruch pojazdu utrudniłby opuszczenie jezdni pieszym lub
Wśród kursantów krąży całkiem przyzwoity zbiór niesamowitych informacji dotyczących egzaminów teoretycznych i testów na prawo jazdy. Jak jest naprawdę? “Pełna baza tylko u nas!” Żadna firma nie ma monopolu na sprzedawanie oficjalnej bazy pytań egzaminacyjnych. Baza jest jawna (póki co) i dostępna na stronach ministerstwa infrastruktury i budownictwa, a poszczególne podmioty mogą ją sobie stamtąd pobierać ( kursanci oczywiście tez). Ale to, co firmy później sprzedają i jak przygotowana jest ich baza pytań – to już kompletnie inna bajka. Baza pytań egzaminacyjnych do pobrania ze strony Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa Serwisy/płytki nie zawsze zawierają pełną bazę egzaminacyjna, zdarza się, że pytania są przypisywane do innych (niewłaściwych) kategorii lub posiadają niepoprawny klucz odpowiedzi. Generalnie zatem bardzo istotne jest jak opracowane są pytania, które kupujesz. Opublikowana baza zawiera wszystkie pytania bez podziału na kategorie, nie zawiera też klucza odpowiedzi. Podmiot sprzedający testy na prawo jazdy musi zatem sam postarać się o opracowanie odpowiedzi i o przypisanie pytań do poszczególnych kategorii egzaminu. Dobrze jest uważać na slogany reklamowe typu: “zawiera pytania z oficjalnej bazy pytań” – owszem zawiera, ale nie jest napisane, że są to wszystkie pytania z puli, “testy za darmo” – o tym jeszcze w dalszej części wpisu, ale “za darmo” może być udostępnione demko z jednym zestawem egzaminacyjnym, lub mocno ograniczona pula pytań. Uczciwiej jest po prostu napisać “wypróbuj za darmo” “tylko u nas kompletna baza 3 tysięcy pytań”, czy inna kosmiczna liczba… Oczywiście dziś pytań na kat. B jest mniej, a jeśli taka ilość występuje w oferowanej bazie to albo część z nich jest po prostu zdublowane, pochodzą z innych kategorii, albo to pytania “autorskie”, które nie przeszły przez sito komisji weryfikacyjnej Dziwne pytania w testach W testach na prawo jazdy nikt nie pyta o to czy w apteczne pierwszej pomocy powinna być agrafka. Nie musisz też wiedzieć jaki jest rozmiar naklejki na przednią szybę, czy znać długość drążka zmiany biegów. W kategorii B nie musisz wiedzieć też co jest luzem sumarycznym. Takich pytań po prostu nie ma, a jeśli w swojej “oficjalnej bazie” widzisz taką ilustrację jak ta obok, lub pytanie opatrzone jest w fotografię ciągnika rolniczego lub wykonaną z perspektywy kokpitu samochodu ciężarowego – to coś z tą bazą jest mocno nie tak. Takie ilustracje jak ta wyżej nie występują w testach na prawo jazdy kat B, nawet w poprzedniej epoce egzaminów teoretycznych stosowano inne obrazki. W sprzedawanych testach na prawo jazdy zdarzają się też pytania z… testu na uprawnienia tramwajowe! Testy z certyfikatem Ministerstwo infrastruktury nie wydaje żadnego “certyfikatu” legalności pytań które sprzedają wydawcy. Baza pytań po zaakceptowaniu przez komisję weryfikacyjną jest publikowana na stronach resortu. Żadnego certyfikatu testom czy wydawnictwu czy jak tam to zwal nie wydaje tez wydział komunikacji. To nie ich rola, a ta określona jest w stosownych aktach prawnych. Wydziały komunikacji mają inne sprawy na głowie. Darmowa baza Nie daj się zwieść hasłom “tylko u nas darmowa baza” – nikt za darmo nie będzie mordował się z opracowaniem solidnego systemu testów na prawo jazdy. Wprawdzie w sieci działa dość pokaźny system darmowych testów zawierający pytania z oficjalnej bazy ale… to tylko fragment puli egzaminacyjnej. Co ciekawe, zawiera wyłącznie pytania z oficjalnej puli pytań. Podkreślam – część puli. Test próbny w WORD Test próbny w WORD jest dla Was a nie dla WORD-u i nie ma wpływu na egzamin państwowy. Jego zadaniem jest zapoznanie Was z działaniem systemu egzaminacyjnego. Krąży pogłoska że system egzaminacyjny WORD w teście próbnym “bada” przygotowanie zdającego i na podstawie udzielanych odpowiedzi szykuje dla taki zestaw aby zdający egzamin uwalił. Interfejs użytkownika Dobrze jeśli Twoje testy maja interfejs maksymalnie zbliżony lub identyczny z tym jaki jest w WORD. Niby to błahostka ale wszyscy jesteśmy wzrokowcami w mniejszym lub większym stopniu, a przyciski czy funkcje w wykupionych testach mogą działać inaczej niż w WORD. Np możne być inaczej liczony czas na odpowiedz. W skrajnych sytuacjach rozwiązywanie pytań na prawo jazdy z racji fatalnie skonstruowanego interfejsu użytkownika może być wręcz mordęgą zniechęcającą do dalszej nauki. Trudne pytania w testach Obecna baza pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy jest jawna. Kursanci często popełniają błąd, gdyż doszukują się haczyków w każdym pytaniu, a pytania najczęściej są… prostsze, niż mogłoby się wydawać. Jednym słowem osoby zdające egzamin przekombinowuje. Nie oznacza to jednak, że wszystkie pytania są proste a odpowiedzi oczywiste na pierwszy rzut oka. Pamiętać należy, że testy krążące na płytach i w internecie nie zawsze są tożsame z prawdziwą bazą pytań. Nadal (niestety) w różnych grupach, czy forach internetowych można znaleźć pytania “zasłyszane” na egzamiach (moja koleżanka miała…). Co ciekawe, w zestawieniach najtrudniejszych pytań z egzaminów teoretycznych dominują pytania… naprawdę łatwe. Próżno tam szukać kultowych pytań z tramwajami, czy policjantem na skrzyżowaniu. Zobacz „Najtrudniejsze” pytania z testów na prawo jazdy Rozwiązuj same testy “Podobno” najlepszym sposobem na przygotowywanie się do egzaminu teoretycznego jest rozwiązywanie testów trybem egzaminu “bo egzamin za każdym razem losuje inne pytania”. Niestety algorytm programu egzaminacyjnego wprawdzie losuje pytania z poszczególnych kategorii ale to oznacza, że rozwiązywanie testów takim trybem spowoduje, że część pytań zostanie wyświetlonych kilka(dziesiąt) razy, innych nie zobaczysz wcale. Jeśli chcesz poznać wszystkie pytania z puli – musisz przerobić wszystkie działy jeden po drugim. Jak uczyć się do egzaminu teoretycznego? 1. Przygotuj się teoretycznie. Po prostu. Uczestnictwo na wykładach i lektura podręcznika bardzo Ci pomogą. Pamiętaj, że testy na prawo jazdy to nie tylko kodeks drogowy. Doskonałym rozwiązaniem jest e-podręcznik zdamyto 2. Nie śpiesz się! WORD Jelenia Góra pokusił się o opracowanie zestawienia z którego wynikało, że najszybciej rozwiązywane testy na prawo jazdy to te odnoszące się do… oblanych egzaminów. Czasu na rozwiązanie testu jest naprawdę duuuużo! 3. Zapoznaj się z całą bazą pytań. Niestety całą bazę testów na prawo jazdy trzeba poznać. Jest ona dostępna jest ona na stronach ministerstwa infrastruktury, ale gotowe do nauki testy na prawo jazdy w trybie nauki egzaminu udostępnia (z dostępem na komórkę i komputer). 5. Czytaj uważnie pytania. U-WAŻ-NIE! Zauważyłeś, że nie ma punktu 4?Nie? Czyli czytasz nieuważnie. Jest kilka pytań, które wymagają dokładnego przeczytania ich treści (np to odnoszące się do nieprawidłowego poziomu oleju, czy skrzyżowań o ruchu okrężnym ze znakiem c-12). Czasem jedno słowo odwraca kompletnie treść i sens pytania. 6. Nie zwracaj uwagi, że inni skończyli test. To w pewien sposób łączy się to z pośpiechem, ale to głównie presja innych zdających powoduje przekonanie, że egzaminu nie zdam bo jest trudny, więc nie będę się uczyć – bo przecież jest dla mnie za trudny. Jakoś to będzie… Wykłady w OSK, podręcznik czy rozwiązywanie testów przygotują Cię do egzaminu z części teoretycznej na prawo jazdy. Jak się okazuje to pytania dotyczące znaków drogowych i pierwszeństwa przejazdu są dla kursantów najtrudniejsze. Samo rozwiązywanie testów to kiepski pomysł, z racji tego, że system losuje pytania z różnych Testy na Prawo Jazdy poprzednie pytanie następne pytanie 235 / 524 Testy na prawo jazdy kategoria B - Pytanie 235 Skręcając w lewo na tym skrzyżowaniu, kierujący pojazdem 1: A może wjechać na tory tramwajowe B powinien oczekiwać na możliwość przejazdu przed torami tramwajowymi C powinien zatrzymać pojazd tak, aby zachować bezpieczny odstęp od nadjeżdżającego tramwaju nie bierze odpowiedzialności za aktualność testów i wszelkie straty z tego wynikłe. . 140 331 44 21 261 162 194 26

prawo jazdy pytania z tramwajami